Slime je výrobkem americké společnosti ITW Global Tire Repair Inc., která vyrábí opravné sady pro pneumatiky a duše, prevence průpichů a ostatní autodoplňky. Vyváží a dodává své produkty do více než 80 zemí světa jak pro maloobchodní prodejny auto, moto, cyklo, tak i jako součást originálního vybavení u automobilových, motocyklových a cyklo výrobců. Společnost je držitelem ISO 9001:2008. Slime je na trhu již od roku 1989.
Slime k utěsnění průpichů používá technologii Fibro-Seal™. Je možné ho použít jako prevence průpichů nebo jako opravný materiál. V těsnícím tmelu jsou obsažena buďto pouze těsnící vlákna (složení pro duše), nebo směs vláken, pryžových částic a dalších těsnících látek (složení pro bezdušové pneumatiky). Směs pro bezdušové pneumatiky obsahuje rovněž inhibitory koroze, které chrání ráfek, a složku zabraňující stékání, díky které materiál přilne k vnitřní stěně běhounu pneumatiky, když se kolo přestane točit. Jakmile je Slime v duši nebo v pneumatice aplikován, zůstává v kapalném stavu a opravuje průrazy ve směru zevnitř ven. Při rotaci kola je kapalina odstředivou silou rozprostřena po celém běhounu, čímž vytvoří ochrannou vrstvu. Objeví-li se průpich, unikající vzduch vytlačuje těsnící tmel ven, přičemž pomocí vláken a dalších těsnících složek průraz ucpává a zabraňuje dalšímu unikání vzduchu. Slime takto může opravovat další a další případné průpichy.
Ne. Přidání rotující hmoty by mohlo v konečném důsledku spíše uškodit, než pomoci. Problém s vyvážením by měl být vyřešen v pneuservisu.
Ne. Jasně zelená tekutina, která Slime tvoří, pomáhá, aby se vlákna, pryžové částice a další těsnící látky rozprostřely. Když je tekutina z průpichu vytlačena, nese s sebou větší částice, které se spojí a díru utěsní, takže vzduch přestane unikat. Zelená skvrna, kterou lze vidět na vnější straně pneumatiky, neztvrdne, ale může ztuhnout a vytvořit tak pružnou výplň.
Ano. Když přijedete do pneuservisu, informujte technika o tom, že uvnitř pneumatiky byl použit Slime, který je rozpustný ve vodě (Slime neobsahuje žádná lepidla), netoxický a nehořlavý. Je možné jej vypláchnout vodou. Po omytí je třeba pneumatiku a ráfek dosucha vytřít hadrem. Poté je pneumatika připravena k odborné opravě.
Těsnící přípravek Slime je možno použít i v poměrně extrémních podmínkách (až -30 oC). Nezamrzne do tuhého stavu, ale může mít vyšší viskozitu. Jakmile se pneumatika roztočí, tření vytvoří teplo, díky němuž se viskozita těsnícího materiálu vrátí do normálu.
Pokud je uchováván v dobře uzavřeném originálním obalu a na chladném a suchém místě, je použitelný nejméně 4 roky. Pokud hodláte použít tmel, který byl již po delší dobu skladován, důkladně jej před použitím protřepejte. Takto se materiál promíchá a získá svou normální viskozitu.
Jakmile je Slime aplikován do pneumatiky nebo duše, je vystaven jiným podmínkám, které pomalu mění jeho původní složení. Účinnost výrobku garantujeme po dobu dvou let. Poté doporučujeme starý materiál odstranit a použít nový.
Slime je v bezdušových pneumatikách přilnavější, což mu umožňuje zůstat na vnitřních stěnách pneumatiky déle a tím předchází vibracím. Díky rotaci pneumatiky se materiál rozprostře odstředivou silou. Duše jsou naopak velmi hladké, takže je-li kolo v klidu, materiál poměrně rychle steče do spodní části pneumatiky. Jakmile se však kolo znovu roztočí, materiál se znovu rychle a rovnoměrně rozprostře.
Existují různé druhy pneumatik (dušové, bezdušové, s TPMS ventily atd.), proto jsme navrhli složení, které bude co nejlépe vyhovovat potřebám každého typu.
V těsnícím tmelu jsou obsažena buďto pouze těsnící vlákna (složení pro duše), nebo směs vláken, pryžových částic a dalších těsnících látek (složení pro bezdušové pneumatiky). Směs pro bezdušové pneumatiky obsahuje rovněž inhibitory koroze, které chrání ráfek, a složku zabraňující stékání, díky které materiál přilne k vnitřní stěně běhounu pneumatiky, když se kolo přestane točit.
Ne. Účinnost našich výrobků nemůžeme garantovat, nejsou-li použity ke stanovenému účelu. Přípravek pro duše je složený pouze z vláken, což umožňuje jeho vysokou účinnost při utěsnění malých průpichů tenkých duší. Toto však omezuje jeho těsnící vlastnosti v tlustých vícevrstvých pneumatikách. Přípravek Slime pro duše neobsahuje inhibitory koroze jako přípravek pro bezdušové pneumatiky a může časem poškodit ráfky.
Ne. Účinnost našich výrobků nemůžeme garantovat, nejsou-li použity ke stanovenému účelu. Těsnící přípravek pro bezdušové pneumatiky používá směs pryžových částic a vláken, které jsou vhodné pro ošetření větších průrazů vícevrstvé pneumatiky. Pryžové částice jsou příliš velké na to, aby mohly dostatečně účinně utěsnit průpichy v tenké duši.
Ano. Slime je účinný ve všech duších a pneumatikách, jak při nízkém, tak při vysokém tlaku.
Je to patentovaná směs ekologických vláken, pojiv, polymerů a tuhnoucích složek, které se spojují a utěsňují průrazy až do velikosti 1/8" (3 mm) u duší a 1/4" (6 mm) u pneumatik. Mřížka z vláken Fibro-Seal™ spolu s viskózní látkou, která slouží k jejich lepšímu rozprostření, těsně přilnou k jakékoli poškozené oblasti, předcházejí defektům a případně je opravují elastickou a trvanlivou výplní.
Je-li to možné, doporučujeme natočit pneumatiku tak, aby se ventil nacházel na pozici 10 nebo 2 hodin.
Při vypuštění – těsnící přípravek díky gravitaci steče od ventilu, čímž se předejde jeho vyfouknutí ven z ventilu.
Při nahustění – vlákna a další částice by mohly ventil ucpat nebo se dostat do pumpy či kompresoru.
Doporučujeme natočit pneumatiku tak, aby se ventil nacházel na pozici 10 nebo 2 hodin. Poté pneumatiku pomalu vypusťte a pomocí příslušného nástroje vyjměte vložku ventilu. Propláchněte vložku ventilu teplou vodou a vymyjte těsnící přípravek i s vlákny. Poté vezměte vatovou tyčinku, navlhčete jeden konec a pročistěte jím dřík ventilu. Znovu nasaďte vložku a nahustěte pneumatiku. Vzduch by měl nyní snadno proudit.
Možná se nepodařilo jej utěsnit hned napoprvé. Doporučujeme pneumatiku zkontrolovat, zda v ní nejsou zapíchnuté nějaké ostré předměty. Pokud ano, odstraňte je, pneumatiku nahustěte a hned poté jí zatočte. Odstředivou silou se těsnící přípravek uvnitř duše nebo pneumatiky rozprostře a průraz utěsní. Nemůžeme zaručit, že Slime opraví řezné rány od skla nebo kovových předmětů, vadnou patku, boční průrazy nebo vadný ráfek. Zkontrolujte také ventil a přesvědčte se, zda příčinou úniku vzduchu není právě on.
Když se průraz objeví, dojde ke ztrátě těsnícího přípravku. Časem se původní množství těsnícího přípravku v pneumatice sníží. Rovněž podmínky uvnitř pneumatiky postupně ovlivní chemické složení přípravku. Doporučujeme po dvou letech tmel vymýt a použít nový.
Záruční podmínky jsou různé. Ověřte si záruční podmínky u výrobce pneumatiky.
Je dobré vědět, že dnes na trhu neexistuje žádný těsnící materiál schválený jako materiál pro „permanentní" opravy. Jediný způsob opravy schválený Asociací výrobců pneumatik je výplň/záplata aplikovaná odborným pracovníkem pneuservisu.
Slime je rozpustný ve vodě, netoxický, bez nebezpečných přísad a lepidel. Je možné jej z pneumatiky vymýt a umožnit tak pracovníkovi pneuservisu použít k opravě permanentní výplň/záplatu. O použití Slime pracovníka pneuservisu vždy informujte!
Ne. Aby mohl Slime fungovat, je třeba, aby bylo splněno několik podmínek – těsnící látka, tlak vzduchu a odstředivá síla. V podobných případech není přítomna odstředivá síla. Aplikace těsnící látky do široké komory, bez možnosti usměrnit rozmístění těsnící látky v poškozené oblasti, by se minula účinkem. Tento typ použití našeho výrobku nemůžeme doporučit, ani garantovat.
Ne. Nemůžeme doporučit ani garantovat účinnost našeho výrobku, pokud je použit současně s jinou chemikálií. Slime sám o sobě je chemicky inertní, ovšem smícháním s jinou chemikálií může dojít k chemické reakci, která může poškodit pneumatiku nebo ráfek.
Ano. DD PNEU s.r.o. je výhradní dovzce do ČR a SR. Výrobky Slime lze zakoupit prostřednictvím našich webových stránek jak maloobchodně, tak velkoobchodně.
Zasažené oko okamžitě vypláchněte chladnou čistou vodou. Tímto by se měla vyplavit všechna vlákna a další částice, které by mohly způsobit podráždění. Pokud podráždění přetrvá i po vypláchnutí, okamžitě vyhledejte lékařskou pomoc.
Ne, těsnící přípravky Slime se vyrábějí z přísad, které jsou netoxické, nehořlavé a bezpečné. Pokud se přípravek vylije, snadno se umyje vodou. Likvidaci není třeba provádět žádným zvláštním způsobem.
Slime nezanechává skvrny a je ředitelný vodou. Pokud se přípravek vylil na pevný povrch, bude zřejmě stačit setřít jej hadrem. Pokud se vylil na tkaninu (koberec, oblečení apod.), nejprve přípravek nasákněte suchým hadrem, pak zasažené místo omyjte teplou mýdlovou vodou. Pokud stihl přípravek zaschnout, bude možná třeba použít odstraňovač skvrn. Vždy si ověřte stálost barev zasažené tkaniny.
Ano. Doporučujeme použít Slime pro nouzovou opravu a poté si nechat pneumatiku co nejdříve odborně opravit v servisu.
Ne. Zvedák není potřeba.
Ano. Přidání Slime do pneumatik způsobuje vibrace. Po aplikaci tmelu do pneumatiky doporučujeme jet max. rychlostí do 80 km/h.
Ne. Je-li Slime aplikován a kolo rotuje, materiál se odstředivou silou rozprostře pouze v oblasti běhounu.
Ano. Výrobci TPMS provedli řadu testů, aby zajistili, že jejich senzory zůstanou funkční i v podmínkách, kdy jsou vystaveny působení opravných materiálů Slime Tire Sealant (lahev se žlutou etiketou).
Slime se doporučuje jako opravný materiál pro všechna silniční vozidla.
Ano. Slime je určen k opravě všech typů pneumatik - dušových i bezdušových.
Duše pro jízdní kola se dodávají s dvěma typy ventilů: Schrader (tj. standardní "autoventil") a Presta (Francouzské ventily). Ventil Presta je štíhlejší a - vzhledem k tomu, že má zavírací matici namísto pružinky - o něco méně šikovný. Díky tomu se používají ventily Presta na špičkových jízdních kolech a duších pro vyšší tlak vzduchu (silniční kola).
Slime se aplikuje skrz dřík ventilu, proto je třeba z ventilu nejprve vyjmout vložku. Aplikace do ventilku typu Presta je obtížnější, proto nabízíme předem ošetřené duše s ventily Presta.
Slime se aplikuje skrz dřík ventilu, proto je třeba z ventilu nejprve vyjmout vložku. Ventily Presta obecně nemají vyjímatelnou vložku. Abychom tento problém vyřešili, nabízíme vlastní předem ošetřené duše Slime Smart Tubes.
Pokud jste si láhev těsnícího přípravku již koupili, můžete jej s trochou trpělivosti použít i na duši s ventilem Presta.
Budete potřebovat redukci z Presta ventilu na Auto ventil.
Ne. Slime funguje podobně jako krevní destičky. Pokud se píchneme do prstu, krevní destičky vpich okamžitě utěsní, aby se předešlo ztrátě krve. Pokud se ale řízneme, krev se tak snadno nesrazí a krvácení tak rychle nepřestane, při ohnutí prstu se naopak může krvácení znovu obnovit. Podobně je tomu i se Slime. Malé průrazy se opraví snadno, ale větší trhliny nebo řezné rány od skla nebo kovových předmětů se už tak snadno neopravují. Neustálé ohýbání pneumatiky o hrubé a nerovné povrchy navíc trvalé utěsnění díry Slime velmi stěžuje.
Ano. Slime má řešení jak pro prevenci (opravný tmel), tak pro okamžitou opravu (opravné knoty).
Existují dvě varianty přípravku Slime. Jedna je přímo určena pro duše, druhá pro bezdušové pneumatiky. Pneumatiky ATV a automobilů jsou obecně bezdušové, takže ve složení přípravku doporučeného pro tyto typy pneumatik žádný rozdíl není. Pro obojí bude třeba použít přípravek určený pro bezdušové pneumatiky (pro automobily s TPMS je nutno použít Slime se žlutou etiketou).
Ne. Nemůžeme funkčnost našeho výrobku garantovat, pokud je přidán do pneumatiky, která už obsahuje jiný výrobek nebo kapalinu. Doporučili bychom odstranit zátěžový roztok a nahradit jej přípravkem Slime. Přípravek nejenže pomůže udržovat tlak vzduchu a předcházet únikům vzduchu způsobené průpichy, ale bude rovněž fungovat jako pomocná zátěž.
